導(dǎo)語
10月18日，國(guó)家主席習(xí)近平在第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇開幕式上發(fā)表主旨演講時(shí)宣布，中國(guó)將全面取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施。這是在全國(guó)制造業(yè)已基本開放以及自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)負(fù)面清單制造業(yè)清零的基礎(chǔ)上，又推進(jìn)了一步。在外界看來，18日的全面開放制造業(yè)的表態(tài)，釋放出了中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要信號(hào)。
中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)、商務(wù)部原副部長(zhǎng)魏建國(guó)表示，“中國(guó)制造業(yè)在全球的生產(chǎn)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈中，已經(jīng)從過去的中低端逐漸邁向了中高端。這次全面放開對(duì)全球都是利好的消息，對(duì)制造業(yè)更是如此?！?/span>
商務(wù)部研究院學(xué)位委員會(huì)委員、研究員白明也表示，中國(guó)從制造業(yè)大國(guó)跨越到制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，必須要積極參與經(jīng)濟(jì)的全球化，利用全世界一切可利用的優(yōu)質(zhì)資源。
一、全球化是制造業(yè)大國(guó) 走向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的必由之路
在當(dāng)前背景下，中國(guó)制造業(yè)全球化必須要從輸出產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵龉I(yè)能力，將核心技術(shù)能力保留在國(guó)內(nèi)，將工業(yè)能力輸出到全球，以此拉動(dòng)出口增長(zhǎng)，真正實(shí)現(xiàn)“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)”，為構(gòu)建新發(fā)展格局做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
對(duì)于多數(shù)中國(guó)制造企業(yè)來說，真正走出去會(huì)面臨貿(mào)易摩擦、合規(guī)經(jīng)營(yíng)及專利訴訟等多重風(fēng)險(xiǎn)。
1、第一全球供應(yīng)鏈重構(gòu)
近年來，“逆全球化”趨勢(shì)不斷抬頭，單邊制裁和科技壁壘大行其道，使得原有的進(jìn)口設(shè)備或者零部件受阻，迫使企業(yè)到第三國(guó)設(shè)立經(jīng)營(yíng)組織；
2、第二貿(mào)易壁壘加劇
美國(guó)對(duì)中國(guó)貿(mào)易制裁，導(dǎo)致中國(guó)制造的貿(mào)易環(huán)境壓力驟增，此外歐美地區(qū)還設(shè)置了中國(guó)企業(yè)黑名單、提高了貿(mào)易關(guān)稅；
3、第三全球化經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與人才缺乏
國(guó)內(nèi)不少企業(yè)在國(guó)外設(shè)立或者收購(gòu)兼并國(guó)外企業(yè)也碰到了不少的問題，暴露出中國(guó)制造業(yè)相當(dāng)企業(yè)缺乏國(guó)際化人才儲(chǔ)備，缺乏對(duì)于國(guó)際化法律和風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)。
當(dāng)然中國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)全球化，還需要政府部門從提升跨境服務(wù)水平、法律援助、政策咨詢、技術(shù)專利訴訟到境內(nèi)外融資等方面為企業(yè)提供支持，推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)全球化發(fā)展。此外借助支撐企業(yè)全球化經(jīng)營(yíng)的數(shù)智化管理平臺(tái)，也可以幫助企業(yè)規(guī)避國(guó)際化法律風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)稅風(fēng)險(xiǎn)及經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)，將成熟的經(jīng)營(yíng)管理模式快速?gòu)?fù)制到海外工廠，實(shí)現(xiàn)全球產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，快速實(shí)現(xiàn)全球化布局。
二、全球化四大模式
用友U9 cloud提供全球化方案，支持企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理全球化，幫助企業(yè)整合全球資源，有效管理跨國(guó)企業(yè)間的業(yè)務(wù)協(xié)同，構(gòu)建全球化統(tǒng)一協(xié)作平臺(tái)。U9 cloud根據(jù)多年服務(wù)中國(guó)制造全球化的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，將中國(guó)制造企業(yè)全球化總結(jié)為“四種模式”：
模式一，制造全球化。制造企業(yè)全球化化布局可以將工業(yè)能力輸出，有利于更好的接近市場(chǎng)，了解當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求，此外還可以利用第三國(guó)的貿(mào)易優(yōu)勢(shì)，規(guī)避一些直接貿(mào)易壁壘。
南非ESI是北方車輛從南非SUPER GROUP 收購(gòu)重組的重卡企業(yè)，總部設(shè)在約翰內(nèi)斯堡，在南非多地有工廠和業(yè)務(wù)組織。ESI主要業(yè)務(wù)是北方車輛采取SKD業(yè)務(wù)模式向南非及南部非洲地區(qū)的重型卡車出口業(yè)務(wù)。北方車輛在國(guó)內(nèi)采購(gòu)重型卡車總成（如發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、底盤等）等半成品、零配件等，出口銷售至南非ESI，由ESI的裝配車間組裝形成整車，并通過ESI當(dāng)?shù)氐姆咒N網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行終端銷售、技術(shù)支持、備件供應(yīng)及其他售后服務(wù)。
在國(guó)際化布局過程中南非ESI選擇了用友U9 cloud支撐其全場(chǎng)景的業(yè)務(wù)管理，U9 cloud很好滿足了本地化語言、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則和稅收管理的要求。經(jīng)過10年的發(fā)展，南非ESI生產(chǎn)銷售的北奔自卸車多年保持南非工程車市場(chǎng)占有率第一，已發(fā)展成為南非工程車市場(chǎng)第一中國(guó)重卡品牌。
此外由于美國(guó)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品進(jìn)行關(guān)稅壁壘及限制性措施，也導(dǎo)致國(guó)內(nèi)不少企業(yè)到東南亞及東歐國(guó)家投資建廠，U9 cloud服務(wù)了大量這類企業(yè)如海能實(shí)業(yè)在越南就有兩家工廠產(chǎn)品出口美國(guó)，八方電氣在波蘭設(shè)立工廠服務(wù)歐洲市場(chǎng)。
模式二，供應(yīng)鏈全球化。供應(yīng)鏈全球化有助于企業(yè)降低成本、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)需要站在全球的角度整體考量，圍繞原材料、制造和供應(yīng)區(qū)域三個(gè)要素做好供應(yīng)鏈，尋求比較優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化資源配置，降低生產(chǎn)成本。
上海普利特復(fù)合材料股份有限公司，是一家從事高分子新材料產(chǎn)品及其復(fù)合材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的科創(chuàng)型上市公司，也是國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)，產(chǎn)品包括汽車改性塑料、液晶高分子材料、特種材料等。2020年，“普利特”牌改性復(fù)合材料位居國(guó)內(nèi)改性塑料行業(yè)第二位，汽車塑料行業(yè)第一位，并已進(jìn)入奔馳、寶馬、大眾、通用等知名品牌供應(yīng)商系統(tǒng)。2015年收購(gòu)了美國(guó)威爾曼塑料再生，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈全球化，利用收購(gòu)的企業(yè)在北美建立了新材料PP和TPO的改性生產(chǎn)，以供應(yīng)北美汽車生產(chǎn)商及其供應(yīng)商。
普利特為北美的業(yè)務(wù)選擇了U9 cloud作為企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展信息化平臺(tái)。通過項(xiàng)目高效成功實(shí)施及持續(xù)應(yīng)用，達(dá)成了集團(tuán)整體戰(zhàn)略規(guī)劃并為公司業(yè)務(wù)模式的變化及全球化快速擴(kuò)張?zhí)峁┝藦?qiáng)有力的后臺(tái)支撐。
U9 cloud服務(wù)中國(guó)制造另一個(gè)代表就是煙臺(tái)中寵食品股份有限公司，近年來，公司產(chǎn)品境外銷售收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例均超過80%，其中尤以北美、歐洲市場(chǎng)為主。國(guó)外8家+國(guó)內(nèi)12家工廠的產(chǎn)能布局下，公司全球供應(yīng)鏈體系日臻完善，賦予境內(nèi)外業(yè)務(wù)雙輪增長(zhǎng)的穩(wěn)健動(dòng)能。
模式三，研發(fā)全球化。研發(fā)全球化可以讓企業(yè)利用全球智慧，掌握前沿科技，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品不斷創(chuàng)新，還可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品國(guó)際化能夠更好地滿足出口國(guó)市場(chǎng)。
三花控股集團(tuán)有限公司是全球制冷控制元器件和新能源汽車熱管理系統(tǒng)控制部件的頭部制造商。在全球設(shè)有9個(gè)主要制造基地、20多家工廠和6個(gè)全球研發(fā)中心。在傳統(tǒng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局下，“三花”中、美、德全球同步設(shè)計(jì)開發(fā)為技術(shù)創(chuàng)新拓寬了企業(yè)發(fā)展空間，也助力其不斷實(shí)現(xiàn)內(nèi)生性增長(zhǎng)?！叭ā?0%的銷售收入來自海外市場(chǎng)，2021年“三花”全球銷售額達(dá)402億元。
三花借助U9 cloud全球化統(tǒng)一管控平臺(tái)，構(gòu)建了跨國(guó)、多地點(diǎn)、多法人、多事業(yè)部的統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)全球財(cái)務(wù)、供應(yīng)鏈資源共享。
模式四，市場(chǎng)全球化。全球化浪潮中，企業(yè)需要向著擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、有獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)的、處于國(guó)際領(lǐng)先地位不斷努力。企業(yè)可以通過全球擴(kuò)張、本土擴(kuò)張、品牌出海三大模式，在惠及更大范圍、更多國(guó)家消費(fèi)者的同時(shí)，完善本土化市場(chǎng)營(yíng)銷體系，并推動(dòng)自有品牌和ODM業(yè)務(wù)錯(cuò)位出海。
U9 cloud服務(wù)多年的老客戶華測(cè)導(dǎo)航，是一家專注地理空間信息、北斗高精度定位,提供GPS RTK測(cè)量接收機(jī)、激光雷達(dá)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、數(shù)字施工、GIS數(shù)據(jù)采集、變形監(jiān)測(cè)、無人機(jī)航測(cè)、三維掃描、海洋測(cè)繪、光電儀器、全站儀等設(shè)備及方案的供應(yīng)商。
U9 cloud有力支撐了企業(yè)開拓海外市場(chǎng)，海外營(yíng)收占比持續(xù)提升，在美國(guó)、東南亞等國(guó)家設(shè)立 9 個(gè)海外子（孫）公司和 1 個(gè)代表處，海外合作伙伴100多。
結(jié)語
當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，中國(guó)制造正回歸到國(guó)際上應(yīng)有的地位，隨著“一帶一路”和世界新格局的建立， U9 cloud將會(huì)為更多國(guó)內(nèi)制造企業(yè)的走向國(guó)際化提供技術(shù)上的支撐與服務(wù)，更好地助力中國(guó)制造企業(yè)飛躍，讓更多的中國(guó)制造走向世界。
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