在當(dāng)今這個信息化、數(shù)字化快速發(fā)展的時代，企業(yè)要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必須進(jìn)行數(shù)智化轉(zhuǎn)型。新沙單軌運輸裝備有限公司，作為新汶礦業(yè)集團(tuán)與德國沙爾夫公司共同出資組建的中德合資公司，憑借其前瞻性的戰(zhàn)略眼光和堅定的決心，率先走上了數(shù)智化升級的道路，通過U8+和MES一體化管理應(yīng)用平臺的深度應(yīng)用，實現(xiàn)了企業(yè)的全面變革和高效管理。
01、關(guān)于新沙單軌運輸裝備有限公司
新沙單軌運輸裝備有限公司擁有先進(jìn)的研發(fā)基地、現(xiàn)代化的裝備制造車間以及完全模擬井下環(huán)境的單軌吊試驗軌道系統(tǒng)。公司產(chǎn)品涵蓋各類電牽引單軌機(jī)車、沙爾夫柴油動力單軌機(jī)車、國產(chǎn)柴油動力單軌機(jī)車以及單軌吊軌道、道岔等各類軌道零部件，具有強(qiáng)大的市場競爭力和品牌影響力。
02、既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇
隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和業(yè)務(wù)的增多，傳統(tǒng)的信息化系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足企業(yè)的管理需求。為了應(yīng)對生產(chǎn)多樣化、企業(yè)架構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)需求難制定、生產(chǎn)過程不透明以及物料追溯制度難以實行等挑戰(zhàn)。
生產(chǎn)多樣化，標(biāo)準(zhǔn)難以制定
不同的單軌吊機(jī)車采用不同的材料及驗收標(biāo)準(zhǔn)，且客戶需求各異，導(dǎo)致品質(zhì)管理過程中的漏洞增多。
企業(yè)架構(gòu)復(fù)雜，各部門用料情況不清晰
各部門倉庫分開管理，人工管理工作量大，容易造成賬實不符，難以掌握各部門用料情況以及后續(xù)用料計劃。
生產(chǎn)計劃難制定，數(shù)據(jù)維護(hù)工作量大
影響因素多，生產(chǎn)計劃復(fù)雜多變，產(chǎn)品多樣化而且零部件標(biāo)準(zhǔn)不同，檢查難度升級，數(shù)據(jù)收集、維護(hù)和檢索工作量大。
生產(chǎn)過程不透明，進(jìn)度難把控
針對生產(chǎn)周期較長的生產(chǎn)任務(wù)，生產(chǎn)過程不透明，生產(chǎn)進(jìn)度難以掌控，物料成本、時間成本過分占用。
物料追溯制度難以實行
單個價值較高的物料需要從源頭開始追溯，但現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)文檔或紙質(zhì)信息記錄難以實現(xiàn)快速檢索和保存。
針對以上問題，新沙單軌決定通過數(shù)智化升級來解決這些管理痛點，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
03、U8+和MES的雙劍合璧
為了實現(xiàn)數(shù)智化升級的目標(biāo)，新沙單軌選擇了U8+和MES一體化管理應(yīng)用平臺作為解決方案。該平臺集成了U8+的財務(wù)管理、采購管理、庫存管理、需求規(guī)劃等功能以及MES系統(tǒng)的生產(chǎn)管理、批次報工、質(zhì)量管理等功能，實現(xiàn)了企業(yè)資源的全面整合和高效利用。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
新沙單軌首先對基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了全面升級，包括操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、硬件系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境以及UAP平臺（應(yīng)用平臺、集成平臺、技術(shù)平臺、開發(fā)平臺）等，為U8+和MES一體化管理應(yīng)用平臺的運行提供了堅實的基礎(chǔ)。
智能硬件部署
為了提升生產(chǎn)現(xiàn)場的智能化水平，新沙單軌引入了特制工控機(jī)、PDA掃碼槍等智能硬件設(shè)備，實現(xiàn)了生產(chǎn)現(xiàn)場的實時數(shù)據(jù)采集和傳輸。
業(yè)務(wù)流程優(yōu)化
通過U8+和MES一體化管理應(yīng)用平臺，新沙單軌對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了全面優(yōu)化。從采購管理、庫存管理到需求規(guī)劃、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理等環(huán)節(jié)，都實現(xiàn)了線上化、自動化和智能化。同時，通過批次管理和條碼管理等，實現(xiàn)了對物料的全流程追溯和精細(xì)化管理。
數(shù)據(jù)整合與分析
U8+和MES一體化管理應(yīng)用平臺還具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)整合和分析能力。通過一體化平臺收集的大量數(shù)據(jù)，新沙單軌可以對生產(chǎn)、銷售、庫存等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行實時監(jiān)控和分析，為企業(yè)的決策提供了有力的數(shù)據(jù)支持。
04、數(shù)智化轉(zhuǎn)型的力量，助力新沙單軌實現(xiàn)高效管理
● 物料清單管理化，更清晰準(zhǔn)確：通過U8+物料清單，新沙單軌實現(xiàn)了產(chǎn)品模塊化，加快了個性化產(chǎn)品的BOM搭建速度以及物料使用的準(zhǔn)確率。同時，物料清單作為技術(shù)檔案，更方便數(shù)據(jù)的分門別類和管理，大大降低了設(shè)備需要和人工成本。
● 部門用料有計劃指導(dǎo)，實現(xiàn)供需平衡、高效生產(chǎn)：通過部門用料計劃，實現(xiàn)了對各部門對應(yīng)倉庫的需求匯總平衡，明確了各部門用料情況，減少了庫存的積壓，也為庫齡分析打好了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。同時，通過LRP運算功能，U8+和MES一體化管理應(yīng)用平臺自動幫助客戶下達(dá)生產(chǎn)計劃，并將倉庫存貨不足的物料下達(dá)請購至采購環(huán)節(jié)，大大提高了生產(chǎn)訂單下達(dá)效率，還加快了生產(chǎn)進(jìn)度和領(lǐng)料的準(zhǔn)確性。
● 庫存條碼管理，物料源頭可追溯：條碼與批次管理的聯(lián)用，實現(xiàn)了對單個價值較高的物料從入庫到領(lǐng)用、從生產(chǎn)到出庫的全流程追溯。自動生成的批次臺賬，為物料追溯制度的實施提供了有力的保障，也提升了數(shù)據(jù)整理、分析的效率。
● MES生產(chǎn)過程管理透明可視，實時監(jiān)督反饋：通過MES管理生產(chǎn)過程，客戶可在生產(chǎn)現(xiàn)場工控機(jī)上實時報工，解決了以往生產(chǎn)過程不透明，導(dǎo)致時間、物料成本占用過多的問題，縮短了產(chǎn)品生產(chǎn)周期。同時在工序環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)檢，直接查找出質(zhì)量問題所在環(huán)節(jié)，提升了產(chǎn)品的合格率。
新沙單軌生產(chǎn)主管說：“數(shù)智化替代了以往紙質(zhì)單據(jù)的流轉(zhuǎn)，既能保證數(shù)據(jù)在存儲方面的長久性，又可以通過平臺實現(xiàn)管理的落地，本次上線對企業(yè)來說是本質(zhì)上的改革，將生產(chǎn)管理升級到了數(shù)智化的時代?！?/span>
展望未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場景的拓展，電牽引單軌機(jī)車行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。而新沙單軌運輸裝備有限公司，作為行業(yè)的佼佼者，他的數(shù)智化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗，也正帶動著更多同行業(yè)企業(yè)獲得啟發(fā)！
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