中國第一汽車集團有限公司（簡稱“中國一汽”）前身為第一汽車制造廠，1953年動工興建。目前，中國一汽已構(gòu)建了從東北到華北、華東，再到西南、華南的產(chǎn)業(yè)布局，業(yè)務覆蓋紅旗、解放、奔騰、合資合作、新興業(yè)務、海外業(yè)務和生態(tài)業(yè)務七大業(yè)務板塊。其中，總部直接運營“紅旗”，對其他業(yè)務進行戰(zhàn)略或財務管控，形成了面向市場、直達客戶的全新運營和管控模式，并構(gòu)建了以長春為總部的“三國九地”全球研發(fā)布局。
//數(shù)字化是必然趨勢
目前，國家高度重視數(shù)字經(jīng)濟，將數(shù)據(jù)列為核心生產(chǎn)要素之一。全面實施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，加快推進“新基建”，深入推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，成為中國構(gòu)建“國內(nèi)大循環(huán)”、推進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵抓手；產(chǎn)業(yè)競爭形勢更趨嚴峻，轉(zhuǎn)型變革需求更加強烈和深入，以數(shù)字化、智能化為引領(lǐng)的新科技革命，將持續(xù)推動汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”變革向縱深發(fā)展，并進一步推動企業(yè)的效率革命、決策革命和創(chuàng)新革命。
為此，中國一汽深入學習領(lǐng)會習近平總書記關(guān)于推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟融合發(fā)展的重要指示精神，研究落實黨中央、國務院有關(guān)政策，下最大的決心進行數(shù)字化轉(zhuǎn)變。
將完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型視為中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵；
將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為改造提升傳統(tǒng)動能、培育發(fā)展新動能的重要手段，不斷深化對數(shù)字化轉(zhuǎn)型艱巨性、長期性和系統(tǒng)性的認識；
將數(shù)字化思維作為一切業(yè)務活動的基礎(chǔ)，充分發(fā)揮國有企業(yè)在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮中的引領(lǐng)作用。
//“數(shù)據(jù)驅(qū)動 美妙出行”
在以數(shù)字技術(shù)為代表的新科技革命強力推動下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于百年未有之大變局，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)、商業(yè)模式、消費方式、發(fā)展格局正在發(fā)生巨大變化。
中國汽車產(chǎn)業(yè)更是處于新技術(shù)強烈驅(qū)動變革、市場多年連續(xù)下滑、消費結(jié)構(gòu)升級、產(chǎn)業(yè)政策面臨全面開放的“多重矛盾疊加”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期，民族汽車企業(yè)和自主品牌發(fā)展面臨著嚴峻考驗。在變革和挑戰(zhàn)面前，對于汽車企業(yè)來講，其中關(guān)鍵的一條是全力推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型。只有這樣，才能贏得生存和發(fā)展的足夠空間。
中國一汽充分認識到數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性，堅持以“數(shù)據(jù)驅(qū)動 美妙出行”為愿景，以實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先為目標，圍繞“業(yè)務賦能、產(chǎn)品智能、生態(tài)智慧、數(shù)據(jù)增值”，以中臺為核心，以數(shù)據(jù)為引擎，以產(chǎn)品誕生、訂單交付、客戶服務三大主流程為主線，全力推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)核心業(yè)務的數(shù)字化、價值化、創(chuàng)新化，支持企業(yè)運營“實時在線、及時分析、智能管理”，為客戶創(chuàng)造極致體驗的產(chǎn)品和服務。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個運用數(shù)字技術(shù)和數(shù)據(jù)這個新動力對企業(yè)業(yè)務持續(xù)優(yōu)化的過程，是一項系統(tǒng)工程。在這個過程中，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)能夠收獲的是用戶體驗提升、業(yè)務效率提升以及業(yè)務模式創(chuàng)新。
把體驗放在效率之前，是因為不同于工業(yè)時代對質(zhì)量更好、產(chǎn)量更大產(chǎn)品的要求。數(shù)字化時代看重的是能不能積極響應不斷變化的用戶需求，給用戶更好的體驗。作為非原生的數(shù)字化企業(yè)，中國一汽的主業(yè)還是要把產(chǎn)品和服務做好。在此基礎(chǔ)上，數(shù)字化轉(zhuǎn)型對一汽的影響體現(xiàn)在以下幾方面：
■ 一是要真正地以用戶為中心；
■ 二是通過治理數(shù)據(jù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)可信；
■ 三是讓數(shù)字化真正指導行動；
■ 四是實現(xiàn)安全和效率之間的平衡；
■ 五是從日常運作中定義數(shù)據(jù)并沉淀能力。
//中國一汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的原則和路徑
在數(shù)字化建設過程中，中國一汽一直堅持以下九條原則。
01、以客戶為中心。
客戶是中國一汽所有工作的出發(fā)點和落腳點。我們所做的一切都是為客戶創(chuàng)造極致體驗的產(chǎn)品和服務、超越客戶預期，并聚集優(yōu)質(zhì)資源為客戶提供生態(tài)化服務。
02、以體系優(yōu)化為前提。
堅持業(yè)務體系建設與數(shù)字化建設深度融合，以數(shù)字化建設倒逼業(yè)務體系不斷優(yōu)化和完善，著力構(gòu)建“理念先進、邏輯清晰、要素完備、作業(yè)落地、方法創(chuàng)新”的領(lǐng)先管理體系，以成熟、穩(wěn)定、先進的業(yè)務體系支撐數(shù)字化戰(zhàn)略落地。
03、以數(shù)據(jù)為驅(qū)動。
所有的工作用數(shù)據(jù)來體現(xiàn)，業(yè)務操作做到數(shù)字化、在線化，管理過程做到數(shù)字化、智能化。
04、以創(chuàng)新為關(guān)鍵。
以創(chuàng)新思維來全面思考業(yè)務，審視業(yè)務對象、業(yè)務過程和業(yè)務規(guī)則，調(diào)整、優(yōu)化甚至是替代原有的業(yè)務模式、流程和工作方式，推動商業(yè)模式變革，推動產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，改進與客戶、合作伙伴之間的關(guān)系。
05、以價值創(chuàng)造為根本。
圍繞客戶、員工和合作伙伴三類用戶，以提高效率、改善用戶體驗、增強創(chuàng)新能力、智能決策、拓展商業(yè)模式為目標，聚焦業(yè)務痛點，務求實效，實現(xiàn)費效比倍增。
06、建立業(yè)務數(shù)字孿生。
通過數(shù)據(jù)描述企業(yè)，使業(yè)務更加透明，管理更科學，能力提升更精準。在企業(yè)數(shù)字化的過程中，首先就要審視業(yè)務的價值，從業(yè)務的客戶、客戶的價值主張、客戶旅程三方面，審視各項業(yè)務所提供的價值。沒有價值的活動會被舍棄，有價值的活動會被保留下來。這會使業(yè)務更加關(guān)注客戶需求，業(yè)務價值更加聚焦。在梳理過程中，會識別出驅(qū)動業(yè)務增長的核心能力，進而更加精準推進業(yè)務能力提升。在梳理的過程中，對業(yè)務建立指標體系，明確業(yè)務的觀測數(shù)據(jù)點，通過信息系統(tǒng)實施自動采集，觀測整個業(yè)務運行的情況。然后，運用相關(guān)的分析工具、方法，評價業(yè)務的效率，為業(yè)務模式的改進提供指引。
07、堅持數(shù)字化的主體是業(yè)務。
要始終瞄準業(yè)務開展，堅決摒棄為數(shù)字化而數(shù)字化。開展數(shù)字化工作的核心目的是促進業(yè)務價值的提升，不能促進業(yè)務價值提升的數(shù)字化是不被支持的。
08、堅持打造平臺沉淀企業(yè)能力。
將企業(yè)各項能力拆解成一個個可復用的能力塊，并將通用能力沉淀在平臺上，通過提供服務接口的方式共享給所有員工和業(yè)務，同時以開放共建的思路打造有持續(xù)生命力的數(shù)字平臺。
09、保持與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)緊密合作開展能力共建。
目前，一汽集團和行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，計劃就用戶運營體系建設、數(shù)字交通云建設、組織孿生能力建設、信息安全體系建設及數(shù)字化人才培養(yǎng)五大方向，開展深度能力共建。
//中國一汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型階段性成果
通過近三年的探索與實踐，中國一汽基本形成了一套符合中國一汽轉(zhuǎn)型需求、可操作可落地的數(shù)字化平臺架構(gòu)和技術(shù)體系，在研發(fā)、制造、營銷、管理等四大核心領(lǐng)域已取得了明顯成效。
01、傾力數(shù)字化研發(fā)，打造汽車敏捷開發(fā)模式。
構(gòu)建基于數(shù)字孿生的協(xié)同設計和虛擬仿真平臺，實現(xiàn)多專業(yè)、一體化、全天候的在線協(xié)同開發(fā)，產(chǎn)品開發(fā)周期縮減6個月以上。
在協(xié)同設計方面，通過數(shù)字建模、虛擬現(xiàn)實、虛擬仿真等先進手段，打通從概念設計到工程實現(xiàn)再到試驗試制的全流程，打破了時間和空間的限制，開發(fā)效率提升40%以上。
在虛擬仿真方面，應用數(shù)字孿生技術(shù)，實現(xiàn)電子樣車、整車安全性、強度耐久性等全學科一體化的數(shù)字化孿生設計，仿真分析效率提升了30%以上。
在智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)方面，創(chuàng)建世界先進的在環(huán)仿真、智能駕駛、智能人機交互、整車網(wǎng)絡及網(wǎng)聯(lián)四大數(shù)字化開發(fā)平臺，具備全功能全場景的智能駕駛云端建模測試和分析評價能力。
02、加快數(shù)字化制造，推進傳統(tǒng)制造智能升級。
以建設世界一流智能化工廠為目標，搭建汽車行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，打造基于5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化工廠，全面采集生產(chǎn)、設備、能源、質(zhì)量等數(shù)據(jù)，應用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、混合現(xiàn)實等最新技術(shù)，實現(xiàn)沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝全流程智能化生產(chǎn)，整車生準周期壓縮7個月，訂單交付周期縮短26%以上?；?G+混合現(xiàn)實技術(shù)，集成生產(chǎn)信息、智能感知設備信息、生產(chǎn)輔助工具信息，實現(xiàn)生產(chǎn)場景實時模擬和設備預測性維護，減少被動停機時間20%以上；運用智能輔助裝配、超視覺高清質(zhì)量檢測、設備定位、多維視頻監(jiān)控等先進技術(shù)，顯著提高了生產(chǎn)效率和制造質(zhì)量。
03、創(chuàng)新數(shù)字化營銷，全時精準服務廣大客戶。
創(chuàng)建客戶生態(tài)云平臺，構(gòu)建覆蓋客戶消費全旅程的數(shù)字化觸點，做到直達客戶，賦能經(jīng)銷商，支撐企業(yè)端、經(jīng)銷商端和客戶端一體化運營，線索到店率提升15%以上，單線索成本降低30%以上。客戶可以通過公眾號、小程序、APP等方式，全場景、沉浸式了解品牌理念、感受產(chǎn)品魅力、尊享品牌服務。經(jīng)銷商利用大數(shù)據(jù)、人工智能等手段，深度掌握車輛出行數(shù)據(jù)，實時聆聽客戶聲音，洞察客戶喜好。整車售出后，運用車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生實時建模，動態(tài)計算百億級車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，為客戶安全出行保駕護航。
04、深化數(shù)字化管理，全面提高企業(yè)運營效率。
以業(yè)務創(chuàng)新為基礎(chǔ)，重構(gòu)基于中臺架構(gòu)的企業(yè)運營平臺，全面推進管理數(shù)字化，創(chuàng)建“一汽EASY”專屬協(xié)同辦公平臺，實現(xiàn)辦公移動化、數(shù)字化、千人千面，提升辦公效率30%以上，在應對新冠肺炎疫情、加快復工復產(chǎn)方面發(fā)揮了重要作用。構(gòu)建自主可控的全新一代ERP，實現(xiàn)經(jīng)營全過程的在線化、實時化、智能化，全面提升運營效率。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是全員、全過程的轉(zhuǎn)型，是一項十分艱巨的系統(tǒng)性工程，需要加強頂層設計、組織保障、能力提升，在業(yè)務轉(zhuǎn)型的同時同步實現(xiàn)組織和人員的轉(zhuǎn)型。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是中國一汽實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，是一項宏大而艱巨的任務，也是一場脫胎換骨式的自我變革。中國一汽堅決貫徹落實習近平總書記視察一汽重要講話精神，以振興民族汽車品牌為己任，舉全集團之力打造數(shù)字化新一汽，奮力向世界一流汽車企業(yè)邁進，為建設汽車強國做出新的更大貢獻。
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